Дільниця Охота (Dzielnica Ochota) – один із 18-ти районів столичного міста Варшави у Польщі. Дільниця Охота розташована у південній частині передмістя і належить до Мазовецького воєводства. Районні управи як окремі структурні урядові підрозділи є органами виконавчої влади, що детально обумовлються у Статуті міста Варшавської міської ради. 
ХІХ ст. Варшава займала близько 20 км2. У місті налічувалося всього 400000 мешканців. У 1880 р. столична влада вирішила випустити на вулиці міста кінний трамвай. Перший електричний трамвай вирушив міськими вулицями вже у березні 1908 р. від площі Красінських до площі Унії Любельської, звідки починається Маршалковська. Тогочасний трамвай наробив багато шуму, причому не тільки своїм гуркотом. Спершу незвичне чудо техніки для місцевих мешканців взагалі видавалося винаходом диявола. З часом звичайний трамвай став найпопулярнішим 
міським транспортом. Стосовно метро, його історія сягає у 20-30-ті рр. ХХ ст., однак перша і єдина гілка метрополітену поєднала південну околицю із північною у 2012 р.
міським транспортом. Стосовно метро, його історія сягає у 20-30-ті рр. ХХ ст., однак перша і єдина гілка метрополітену поєднала південну околицю із північною у 2012 р.
Сьогодні площа Охоти складає 972 га, з яких майже 200 га то зелені насадження. У районі проживає близько 90000 людей, причому кожний п’ятий мешканець не старший 15-ти річного віку. 
Дільниця Охота, густонаселене південне передмістя, простягається від вулиці Груецької і Краківської алеї, де колись пролягав старий тракт. У 1835 р. при Краківській дорозі стояла корчма „Охота”, від назви якої і було назване спочатку передмістя, а згодом і весь район. Перш ніж Охота заслужила собі на власну назву, міський характер та самостійність, вона була віками частиною поселення, що входило до меж Вєлької Волі. Найдавніші письмові джерела, що стосуються тих часів сягають 1238 р. У середині ХІІІ ст. мазовецький князь Конрад подарував ці землі магнатським родам. Багато сіл дало потім початок назвам вулиць і районів. Головні комунікаційні траси Охоти почали виникати багато 
століть тому: Королівська Дорога у 1768 р., будова Краківського Шосе (пізніше вулиця Гроєцька), а також Нової Єрусалимської Дороги (тепер Єрусалимської Алеї) розпочато у 1817 р. Великою подією була побудова у 1840-1848 рр. Варшавсько-Віденської Колії. Вона з’єднала Охоту з Варшавою і світом. Швидкому розвитку району сприяла також побудова Фільтрів на Кошиках (1886 р.) та Лікарні ім. Дитятка Ісуса (1901 р.). До будови Фільтрів у 1886 р. допровадив Сократ Старинкєвич, російський намісник, який також виконував обов’язки президента Варшави. Проект каналізації і водопроводів для міста виконали англійські інженери Вільям Ліндлі і його син. Варто додати, що перші реставраційні роботи при Фільтрах розпочато тільки у 1995 р.
століть тому: Королівська Дорога у 1768 р., будова Краківського Шосе (пізніше вулиця Гроєцька), а також Нової Єрусалимської Дороги (тепер Єрусалимської Алеї) розпочато у 1817 р. Великою подією була побудова у 1840-1848 рр. Варшавсько-Віденської Колії. Вона з’єднала Охоту з Варшавою і світом. Швидкому розвитку району сприяла також побудова Фільтрів на Кошиках (1886 р.) та Лікарні ім. Дитятка Ісуса (1901 р.). До будови Фільтрів у 1886 р. допровадив Сократ Старинкєвич, російський намісник, який також виконував обов’язки президента Варшави. Проект каналізації і водопроводів для міста виконали англійські інженери Вільям Ліндлі і його син. Варто додати, що перші реставраційні роботи при Фільтрах розпочато тільки у 1995 р.
Періодом справжнього процвітання для Охоти було міжвоєнне двадцятиріччя. Площа Нарутовича стала головним комунікаційним вузлом. Почали з’являтись сучасні житлові мікрорайони. Після перенесення аеропорту Поля Мокотовські перетворились у парк – який є і до сьогодні місцем відпочинку. Вересень 1939 р. був для Охоти періодом героїчних битв в обороні Варшави. Від 8 до 27 вересня 1939 р. жителі захищали Варшаву, допомагаючи відомим полкам „Львівських Дітей”, „Сувальських Стрільців”, а також „Робітничих Батальонів Захисту Варшави”. Символом героїзму солдат Польського війська є пам’ятник Барикада Вересня – 
робота професора Юліана Палкі.
робота професора Юліана Палкі.
Після війни Охота була швидко звільнена від руїн. У дусі соцреалізму почали будуватись нові мікрорайони, на щастя, не руйнуючи Старої Охоти. Тож не важко знайти на ній цікаві архітектурні ансамблі, будинки з цікавими фасадами. Старі вулички і сьогодні виглядають напрочуд гарно.
Костел Непорочного Зачаття Діви Марії знаходиться на вулиці Нарутовича. Побудований за проектом Оскара Сосновського у 1908 році.Цей храм вважається найвидатнішим витвором 
польського модернізму. Його приклад подається у підручниках з архітектури, а його проект став початком кар’єри Оскара Сосновського.
польського модернізму. Його приклад подається у підручниках з архітектури, а його проект став початком кар’єри Оскара Сосновського.
Фільтри Ліндлі – варшавські фільтри води, вибудувані у 1883-1886 роках. Фільтри належать до варшавської водогінної системи, запроектованої британським інженером Вільямом Ліндлі. У 2012 році цілий комплекс, включно з прилеглими будинками був визнаним пам’яткою історії.
Пам’ятник Барикада Вересня – виконаний за проектом Юліана Палки, збудований у 1979 році в 40-у річницю оборони Варшави. Брили утворюють велетенські цифри, що відповідають датам: з лівого боку 8. ІХ – дата будови барикади, посередині 1939 – рік оборони Варшави, з правого боку 27. ІХ – дата оголошення перемир’я. На пам’ятнику розміщено понад 40 пам’ятних дощок, які не були передбачені проектом.
Пам’ятник щасливого собаки знаходиться у Варшаві на Полях Мокотовських. 2 жовтня 2004 р. з нагоди відзначення Всесвітнього дня тварин, журнал «Чтери лапи» організував парад собак. Одним з елементів цієї імпрези було відкриття пам’ятника, який повинен був представляти щасливого собаку, 
якого люблять та яким опікуються.
Поле Мокотовське – великий (68,54 га) парковий комплекс недалеко від центру Варшави, що розділяє три дільниці – Мокотов, Охоту і Середмістя. Частина Поля носить назву Парк імені Юзефа Пілсудського.
Немає коментарів:
Дописати коментар